Promozione e marketing delle aree portuali di Serre-Ponçon

Nel 2020, la S.M.A.DE.SE.P. ha constatato che Serre-Ponçon, destinazione nautica, aveva tutto l'interesse a migliorare la sua gestione portuale, in particolare per quanto riguarda le "relazioni con i clienti". Al di là delle disposizioni contrattuali definite da S.M.A.DE.SE.P. per l'affitto dei suoi ormeggi, gestiti direttamente o tramite delega di servizio pubblico (agenzie interessate), è sembrato utile ottimizzare il funzionamento dei porti, per limitare la necessità di creare nuovi ormeggi, e professionalizzare i sistemi informativi, consentendo al diportista di adempiere meglio ai suoi obblighi di affitto (gestione dell'escursione di marea, sicurezza dell'imbarcazione...).

Nel maggio 2020, un progetto di promozione e commercializzazione delle aree portuali è stato presentato alla Commissione Europea per ricevere un finanziamento LEADER: "Liaison Entre les Actions de Développement de l'Economie Rurale" (Collegamento tra le azioni di sviluppo dell'economia rurale) è un programma dell'Unione Europea che sostiene lo sviluppo delle aree rurali nell'attuazione delle loro strategie di sviluppo. Queste strategie sono definite a livello locale da un gruppo di partner pubblici e privati.

Per quanto riguarda il primo obiettivo, la maggiore chiarezza dell'offerta grazie all'acquisizione di un software di gestione portuale dovrebbe portare all'ottimizzazione della commercializzazione e del marketing dei posti barca eventualmente disponibili. In questa prospettiva si inseriscono anche le modifiche apportate dal Comitato di Sindacato nel 2018 ai contratti di boatage e ai contratti di servizio pubblico portuale: la riduzione della remunerazione dei gestori sui contratti "stagionali" e il corrispondente aumento della loro remunerazione sui contratti "infrastagionali" hanno lo scopo di aumentare la disponibilità dell'offerta per la clientela turistica (presente sui contratti "brevi") e soprattutto di ottimizzare l'utilizzo della capacità portuale all'inizio e alla fine della stagione estiva, i periodi meno utilizzati. Questa strategia riflette quindi una decisa volontà di rilanciare l'economia turistica estiva, garantendo al tempo stesso la necessaria distribuzione delle stagioni. Il software di gestione portuale, che oggi potrebbe essere un valido strumento per gli enti delegati dalla S.M.A.DE.SE.P., darebbe anche al consorzio misto la possibilità di beneficiare della supervisione generale, necessaria per fornire informazioni al pubblico su qualsiasi sito della Capitaneria di Porto. Per ottimizzare le condizioni di utilizzo, lo strumento software sarà incrementato automaticamente per la maggior parte delle informazioni che gestisce (nome e recapito dell'utente, caratteristiche dell'imbarcazione, documenti assicurativi e amministrativi richiesti, periodo e luogo di sosta in porto, ecc.), sulla base delle informazioni inserite online dai diportisti nell'ambito della richiesta di prenotazione (obbligatoria) del porto.

Per quanto riguarda il secondo obiettivo, il suddetto software portuale potrebbe automatizzare l'invio di alcune informazioni molto importanti per rassicurare gli utenti in merito ai loro obblighi contrattuali (predisposizione degli ormeggi, monitoraggio dell'imbarcazione, ecc.): si potrebbero così inviare automaticamente, via e-mail o sms, avvisi sul pescaggio disponibile all'ormeggio, sul cambio di assegnazione dell'ormeggio o anche, in modo più controllato dal gestore, su eventuali infrazioni al regolamento portuale osservate, ecc

Infine, l'introduzione di un sistema di videosorveglianza per le aree portuali potrebbe essere una risorsa essenziale per migliorare il servizio offerto ai clienti. Questa proposta avrebbe ancora più senso se il sistema non si limitasse a migliorare la sicurezza pubblica (in maniera altamente regolamentata), ma si occupasse anche di fornire informazioni gratuite ai diportisti: oltre alla registrazione regolamentata delle immagini riprese dalle 12 telecamere proposte (a cui sarebbe interessante aggiungere anche le 6 telecamere esistenti sulle stazioni di servizio carburante), sembrerebbe possibile consentire la libera consultazione delle immagini provenienti da quelle che potrebbero essere assimilate a delle webcam, tramite applicazioni dedicate. Questo sistema permetterebbe agli utenti del porto (e anche ad altri clienti) di consultare liberamente tutte o parte di queste immagini, trasmesse in tempo reale da un computer o da uno smartphone: lo strumento supporterebbe così il diportista, da remoto, nei suoi obblighi contrattuali di monitoraggio della sua imbarcazione. Ciò sembra particolarmente importante sul Lac de Serre-Ponçon, dove l'escursione estiva delle maree (fino a -5 metri a fine stagione) rende i porti particolarmente sensibili in termini di sicurezza (esposizione alle burrasche) o di pubblica sicurezza (luoghi talvolta molto isolati). Infine, questo sistema globale di "webcam" potrebbe favorire una comunicazione turistica più ampia, generalizzando la diffusione di immagini video delle attività nautiche..